總部位于美國加州的全球共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)公司Faraday Future(“FF”, “the company” or “Faraday Future”)和特殊目的收購公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. (以下簡稱 "PSAC")(NASDAQ交易代碼：PSAC)今天宣布，雙方已就業(yè)務合并達成最終協(xié)議。合并完成后將在納斯達克證券交易市場上市，股票代碼為“FFIE”。

普通股PIPE包括來自美國、歐洲和中國的超過30家長期機構股東。PIPE基石投資人包括中國排名前三的民營汽車主機廠和長期機構投資股東。本次合并交易大約為Faraday Future提供約10億美元的資金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3億美元現(xiàn)金（假設不贖回的條件下），以及以每股10.00美元的價格超額認購[7.75億美元]完全承諾的普通股PIPE。為FF 91的大規(guī)模量產和交付提供了足夠的資金支持。

來自不同行業(yè)的全球PIPE投資人和合作伙伴全力支持FF 91的量產以及后續(xù)車型的開發(fā)和交付。尤其是中國前三大汽車主機廠之一和中國重點城市的合作伙伴將幫助FF迅速實現(xiàn)在中國市場的落地，進一步夯實FF獨一無二的中美雙主場優(yōu)勢。

自成立以來，F(xiàn)F一直致力于通過產品和技術創(chuàng)新，商業(yè)模式創(chuàng)新，用戶生態(tài)創(chuàng)新和治理架構創(chuàng)新來推動汽車產業(yè)變革。并以I.A.I為核心驅動力，打造了智能行駛平臺和第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間。這也給FF 91賦予了軟件、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等不同于其他同類企業(yè)的獨特基因。

此次交易驗證了FF的創(chuàng)始愿景，即打造一個基于技術和產品創(chuàng)新的出行生態(tài)系統(tǒng)。FF的旗艦產品是FF 91，擁有業(yè)界領先的1050匹馬力，百公里加速不超過2.4秒，業(yè)內最大的60度仰角的零重力座椅以及革命性的用戶體驗，旨在打造移動、互聯(lián)、奢華的第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間。FF 91計劃在合并完成后約十二個月內推出。

對于今天這一重要里程碑，F(xiàn)araday Future全球首席執(zhí)行官畢福康博士表示，"我們很高興能與PSAC達成合作。這是我們公司的一個重要里程碑，也是在我們的員工、供應商、美國和中國的合作伙伴以及加州漢福德市的堅定承諾下成功實現(xiàn)的。我很高興，這次業(yè)務合并將使我們能夠推出FF 91這款能夠重新定義豪華電動汽車的車型，這也是建立在我們創(chuàng)始人的初衷之上，來幫助我們的用戶和股東參與塑造創(chuàng)新的未來出行生態(tài)系統(tǒng)。"

“Faraday Future是一家獨特的、與眾不同的電動汽車公司，其未來發(fā)展前景非常可觀。”Property Solutions聯(lián)合CEO兼董事長Jordan Vogel表示。"我們相信畢福康博士領導的優(yōu)秀管理團隊和行業(yè)領先的技術將使Faraday Future達到其真實的增長潛力。"

FF自成立以來，累計投入資金超過 $20億美元。除了第一款車型FF 91的研發(fā)外，第二款車型FF 81的產品定義工作已經(jīng)完成，研發(fā)工作也在積極推進中。

FF已經(jīng)建立了強大、顛覆性且有價值的技術組合，其可變電驅動底盤架構(“VPA”)、三電系統(tǒng)和先進的I.A.I技術在全球范圍內有約900項申請或授權專利保護。根據(jù)專利數(shù)據(jù)分析公司 Randolph Square IP(“RSIP”)的報告，F(xiàn)F的同類專利組合遠超傳統(tǒng)車企。FF專有的VPA平臺是一種滑板式的，模塊化智能車輛開發(fā)平臺，它可以根據(jù)不同的電機和動力系統(tǒng)配置進行尺寸調整。這種靈活的模塊化設計可支持一系列乘用和商用車，有利于快速開發(fā)多種汽車項目，以降低成本和上市時間。FF的三電系統(tǒng)有著業(yè)界領先的逆變器設計、電池組能量密度和重力功率密度。I.A.I.技術為車輛提供了高性能計算、高速互聯(lián)網(wǎng)連接、Over-the-air更新、集成第三方應用的開放生態(tài)系統(tǒng)。此外還有其他一些專利創(chuàng)新，使FF能夠為用戶打造先進的高度個性化體驗。

"成為一家上市公司對Faraday Future來說是一個重要的里程碑，隨著時間的推移，這將為FF提供通過公開市場進一步獲得資金的機會"，Property Solutions聯(lián)合CEO Aaron Feldman補充道。"我們非常高興能夠與大家分享這個引人注目的故事，并對Faraday Future在未來幾年里為股東帶來的巨大價值充滿信心。"

RMG代表Bob Mancini表示："RMG很高興能在此次交易中為PSAC提供建議，并幫助推進PSAC和FF的業(yè)務合并"。

未來5年，F(xiàn)F的B2C乘用車規(guī)劃將包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。FF 91系列將定義FF品牌的DNA。這一DNA將延續(xù)到FF后續(xù)投放市場的高端大眾市場車型：FF 81系列和FF 71系列。有了這樣的品牌DNA，F(xiàn)F產品有望在設計、駕駛體驗、車內舒適性、互聯(lián)互通、用戶體驗等方面領先于各自細分市場的競爭對手。FF 81預計將于2023年量產上市，F(xiàn)F 71預計將于2024底量產上市。除乘用車外，F(xiàn)F還計劃在2023年利用其專有的VPA平臺推出“最后一英里智能運輸車”（SLMD）。FF采用了全球化的生產制造布局，和輕資產的混合制造策略，包括其在加州漢福德的制造工廠，以及與一家領先的韓國合作伙伴在生產制造方面的代工合作。公司正在尋求通過以合資方式在中國進行代工生產。

作為全球唯一的科技奢華智能互聯(lián)網(wǎng)電動車品牌，F(xiàn)F預計未來5年銷量將超過40萬輛，其首款旗艦車型FF 91已獲得超過1.4萬輛訂單。