新能源汽車今年不斷引爆資本市場，從A股的比亞迪，到美股的蔚來、小鵬、理想汽車等股價暴漲，讓更多投資者開始重新認識和審視這個領域。面對如火如荼的競爭，有另外一個市場尚在儲備勢能，蓄勢待發——新能源環衛車。隨著目前環衛產業裝備機械化和服務市場化趨勢加速，催生了環衛車廣闊需求，而各大車企加速推出產品，搶占這片藍海。

新三板掛牌公司華信科技在新能源環衛車領域已經耕耘了10多年，并提前進行了深入布局。華信科技董事長楊善春在接受采訪時表示，目前公司無人駕駛技術在新能源環衛車應用處于行業領先的位置，基于5G無人駕駛技術的應用、新能源商用清潔機器人也將是一片新藍海，這些都將成為公司未來增長最具有潛力的方向。

大力拓展新藍海市場

東方證券研究報告指出，當前新能源環衛車的滲透率僅3.4%，低于我國汽車電動化率的整體滲透水平，預計2022年實現30%的滲透率水平，2025年實現60%的滲透率水平，即年銷量達到12萬輛，對應900億的市場規模，年增速在14%左右。

而其中，隨著新能源及5G技術的成熟，智能環衛的應用前景最為廣闊，無人駕駛技術有望在環衛領域成為率先落地的突破口。環衛工作最大的痛點就是招人難，招工難，并且作業環境比較惡劣，而利用智能駕駛技術具有節省人力、智能、安全等特點，更是環衛車輛智能化的發展趨勢。

早在幾年前，華信科技就嗅到了這一商業機會。開發了基于環衛車輛的線控底盤，以支持無人駕駛技術應用載體的落地，再通過自研技術和產業合作實現了基于視覺的信號燈和相關障礙物的識別及 VSLAM，增強了環衛車輛的避障能力、定位能力、場景數據采集能力，基實現了路徑的全局規劃，目前多傳感器的融合、局部路徑規劃也已基本實現。

楊善春介紹，該融合技術充分結合了環衛作業的特點，一方面可以保證環衛作業車輛的安全性和功能性，另一方面又保證技術實現方式上的成本控制，為后期產業化做好鋪墊。華信科技在小型新能源環衛車的無人駕駛使用技術上已處于行業前沿，目前，智能環衛車每個季度都有新的產品上線，并預期如果無人駕駛在環衛車領域普及，低速車上可能會成為一個先驅。

此外，華信科技基于5G技術實現了環衛車輛遠程駕駛技術，通過環衛車輛監管平臺和車輛遠程中控臺，實現車輛狀態實時監測與遠程操作，并調度自動駕駛的環衛車輛。由此衍生的新能源商用清潔機器人也具有多個應用場景，在資本市場具有很大的想象空間。

前瞻研究院數據顯示，2020年，中國商用清潔機器人需求市場規模將達到7.5億元左右，預測到2025年整體需求市場規模將達到27.8億元左右。商用清潔機器人涉及的核心技術主要包括：低速自動駕駛技術和機器人運動交互技術等。華信科技技術研究院通過研究，開發了多款嵌入式控制系統，實現了環衛車輛功能上復雜的邏輯控制和功能擴展，并能夠做到相應故障的監測，多種技術大大增加了產品智能化程度和功能擴展能力，從而更好的滿足客戶需求。

對比目前已經上市的公司，清潔機器人龍頭石頭科技在科創板上市以后，股價一度創下993元的新記錄，目前動態市盈率在44倍；另外一家橫跨個人和商用兩大領域的清潔機器人公司科沃斯，也在資本市場表現不凡，雙十一全渠道銷售突破10億元，截至目前總市值353億元。

楊善春強調，未來將把華信科技新能源環衛車系列產品納入中聯重科銷售網絡，共同開拓小型低速新能源環衛車市場。

明年正式啟動A股IPO

公開資料顯示，華信科技成立于2007年，是一家以智能化新能源環衛裝備為發展主線，實現社區智慧環衛一體化服務的高新技術企業，并于2017年2月13日成功掛牌新三板。

華信科技發布的2020年半年度報告顯示，截止2020年6月30日，2020年上半年公司實現營業收入7398萬元，同比增長26.64%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1002萬元，同比增長357.23%。

楊善春表示，從長遠來看，公司未來發展著力點還會繼續圍繞社區智慧環衛進行不斷深入挖掘。目前政策方面可謂是行業的春天，2020年工信部的推薦名錄中新能源環衛車占比維持在50%以上，新能源環衛車正成為政府部門推廣使用的主要對象，未來3-5年將迎來高速發展。

這點和楊善春的預期也一致，他坦言行業會在未來幾年迎來爆發。他預計，今年的華信科技利潤會在2000萬左右，未來兩年的目標增幅在每年500-1000萬，預計到2023年則有5000萬。

值得注意的是，華信科技近兩年一直在轉型升級，目前正加大新產品開發力度，平均每個月推出一兩款領先市場的產品，慢慢淘汰低附加值產品，生產高附加值產品。高附加值的新產品推出市場，可將目前約30% 的毛利率提高到50%左右。

談及未來發展方向，楊善春表示，首先是低速的區域性的、小型、定制化的發展需求會更加旺盛；其次，是智能化，無人駕駛的發展趨勢到來；第三，是物聯化，即華信推動的環衛4.0，真正讓環衛工人從作業人員到管理人員的轉變。

今年，作為安徽60家創新領軍企業之一，華信科技也被評為國家“專精特新”小巨人，正式進入新三板公司上市后備軍。在資本市場的規劃方面，華信科技也開始全力推進IPO的準備。楊善春透露，IPO是對一個公司能否經得起公眾考驗和認可的一次檢驗。具體而言，會用兩條腿走路，第一步明年先爭取進入新三板精選層，然后轉入創業板，或者在2021年選定券商進行輔導，直接申報科創板或者創業板。

他也認為，隨著5G技術的成熟，以及應用場景的增多，無人駕駛環衛車和新能源商用清潔機器人的市場，已經迎來風口，將環衛裝備與新能源和無人駕駛相結合，利用信息化、物聯網等技術潛力無限。