2020年6月24日，證監會官網發文，依法對獐子島公司信息披露違法違規案作出行政處罰及市場禁入決定：對獐子島公司給予警告，并處以60萬元罰款，對15名責任人員處以3萬元至30萬元不等罰款，對4名主要責任人采取5年至終身市場禁入。

為了解密獐子島2016年、2017年的財務之謎，證監會借助衛星定位數據，對公司27條采捕船只數百余萬條海上航行定位數據進行分析，委托兩家第三方時空數據分析公司還原采捕船只的真實航行軌跡及采捕區域，進而確定實際采捕面積，進一步確定獐子島公司成本、營業外支出、利潤等存在虛假。

「中科宇圖」即是此次協助證監會的兩家時空大數據公司之一。在向證監會提交結案報告后，中科宇圖技術部副總經理李興斌接受了36氪的專訪，還原了這個長達17個月的揭秘過程。

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以下為李興斌口述內容：

現在聊起這17個月，我們依然感到很興奮，很有成就感。

我們最早與證監會接觸是在2017-2018年。當時我們公司在金融行業有許多成功的案例，而證監會與保險金融業的許多企業都有溝通，因此對我們有所了解。獐子島案件在2018年正式立案時，證監會就找到了我們。

現在來看，這個案件的背景很清晰，只不過當時及后來很長一段時間里，我們并不知情。

當時獐子島公司在2014和2015年已經連續虧損了兩年，如果2016年不能轉虧為盈，公司將會暫停上市。為了達到盈利的目的，獐子島利用扇貝底播養殖的成本與采捕船捕撈面積直接掛鉤的特點，少報了捕撈面積來虛減成本。

經過一番操作，獐子島2016年成功實現賬面盈利，保住了上市公司的地位。2017年，獐子島將以前年度已完成采捕未結轉成本的虛假庫存一次性核銷，造成2017年利潤虛減的現象。就是這樣一番操作，引起了證監會的懷疑。

我們主要是和證監會稽查總隊合作，他們前期已經做了大量的工作，甚至手繪制過相關的數據。他們用一張比較大的紙描上網格，通過拿到的數據在網格上選點，看大概的區域范圍。

當時，證監會已經上島做了大量的實地調研。但其中一個難點是需要提取證明出海和捕撈的具體成本材料，這是舉證獐子島非常關鍵的材料。獐子島捕撈面積由公司捕撈人員以月為單位匯報給財務人員，具體區域無逐日采捕區域記錄可以核驗，這種無監督無核驗的成本結轉執行過程可能導致公司利潤失真。

期間，在調查過程中，證監會發現采捕船產生的北斗定位數據能對他們取證起到幫助。

出于監管和行船安全需求，我國交通運輸部要求漁船強制安裝自動識別系統（Automatic Identification System，AIS），并在出航時開啟。目前我國漁業使用的AIS多數是基于北斗衛星導航終端，該設備會向衛星發送信息，每三分鐘會自動收集一個點位數據，衛星將數據信息轉發相應的地面接收站。該衛星信息既可為中國沿海的船舶等公眾用戶提供廣域米級精度的導航定位服務，又能讓監管者實時掌握船舶的消息。

CCTV2財經頻道關于獐子島案件的報道

證監會通過北斗導航定位的相關廠商獲取的原始數據，這個數據是每三分鐘一次的漁船經緯度位置信息，然后交給我們。其中共有27艘船兩年的數據，希望我們可以還原出采捕船的航行軌跡和采捕作業的區域面積。

接到數據后，我們做了初步的數據清洗和特征分析，根據數據特征分析行駛軌跡信息，例如船速航向等。但接下來還需要分析采捕船是拖網作業還是在非采捕狀態，并按照時序還原軌跡，最終計算面積。

其實，整個項目的重點也在于核算捕撈面積，因此我們需要處理的不止是行駛軌跡的位置點數據，還要分析采捕船拖網的寬度，計算采捕面積。從點數據到面數據，我們需要處理的數據量一下就上來了。

之所以能通過位置數據分析采捕面積，是因為采捕船在作業時，會在一個區域內密集的來回移動，相當于圍成一個區域。此前，獐子島已向證監會提供了不同貝齡扇貝的底播范圍圖。我們就能根據這個采捕船活動區域，對應著獐子島提供的底播范圍，來計算實際捕撈面積。

通過北斗導航定位數據來計算面積，能獲得三分鐘為時間單位的證據鏈，而遙感衛星無法做到這點。一旦遙感衛星離開了獐子島捕撈海域觀測區域，將在下次重訪前失去很多觀測區域的數據，會導致證明捕撈成本的證據鏈缺失。

我們分析的難點在于采捕船從哪個點開始進入采捕狀態，從哪個點進入比較合理。放網、收網和轉彎等非采捕狀態我們已經在計算時納入考慮了。期間，由于獐子島資料存在不全或不準的問題，更換了幾次底播范圍，底播范圍一換我們就要重新計算一次。

事實上，整個項目過程中，計算方式更換了很多次。主要是因為證監會在期間也在不斷優化，希望以最公正的方式計算出最公正的結果。同時，也希望通過不同的計算方法相互映證，以保證結果的公正準確。我們也用了網格的方式，將小網格和大網格的面積相加復核結果。

CCTV2財經頻道關于獐子島案件的報道

最近看到獐子島董事長對證監會判罰的依據提出質疑，認為這樣的結果脫離生產作業實際情況。從我們作為技術服務支持的角度來看，證監會在最后核算時已經考慮了許多特殊情況。比如我們雖然算出全量的數據，證監會也根據獐子島業務特點剔除一些數據，力求客觀真實，這其實是盡可能低的計算獐子島的采捕成本。事實上，相比于其他的計算結論，我們的計算結論相對有利于獐子島。

我們在2019年5月就把初步的結論報告交給證監會了。2019年7月，證監會就公布了初步的行政處罰決定。獐子島對這個初步的處罰決定不服，繼續申訴。因此去年年底，證監會召開聽證會，我作為證人出席了這個聽證會。

我們和證監會的工作人員前期也針對聽證會做了非常多的研究，通過技術手段和財務相關內容舉證。證監會最終參考了各方的意見，才在前幾天最終發布處罰決定。

我們團隊一共有9個人參與了這個項目，主要工作集中在4-5個人。整個項目從業務洽談，質檢到分析和形成報告，前后投入了17個月的時間。其實用計算機模擬線路，一周時間就能跑出結果，但我們還需要根據對方提供的底播范圍圖計算采捕面積來核算成本。由于這是一個案件，對細節要求比較高，因此我們花費了大量時間在結果的推敲論證上。

為了得到更加公正的結果，我們和另一家第三方機構進行反復的溝通。這部分的工作量比我們單獨分析采捕船軌跡和采捕面積的工作量要大非常多。在這個過程中，獐子島也對我們的報告提出過質疑，因此我們也花了很長時間對質疑做了詳細的反饋，構筑完整合理的邏輯鏈來回應他們。

做完整個項目，我們團隊都小有成就感。證監會最終發布處罰決定時，剛好趕上北斗三號衛星組網。媒體大量報道兩個新聞事件，在行業內也收到很大的反響，我們也希望未來在北斗相關應用上能有更多業務。