5月2日消息，京東物流通過港交所聆訊，剛剛更新聆訊后資料，高盛、美銀、海通國際(2.31, 0.03, 1.32%)為聯席保薦人。

2018年至2020年，京東物流營收分別為人民幣379億、498億和734億，其中2020年收入同比增長47.2%，相比2019年增速繼續擴大。

值得注意的是，公司毛利率一直處于個位數，2018年至2020年，京東物流毛利率分別為2.9%、6.9%及8.6%。

2018年至2020年，京東物流虧損額不斷擴大，分別實現虧損27.65億元、22.34億元及41.34億元，虧損額增加主要源于三個方面：

1）可轉換可贖回優先股公允價值的預期變動；2） 2021 年毛利率預期下降（部分原因是COVID-19相關政府支持受益預期減少）；3）2021年一般及行政開支、銷售及市場推廣開支以及研發開支預期增加。

其中，公司可贖回優先股公允價值變動從2018年的23.9億元增至2019年的31.55億元，進一步增加至2020年的40.37億元。不過，這部分不是公司實質虧損，上市后可轉為普通股。

就調整后凈利來看，公司2020年實現扭虧，從2018年的虧損16.15億減少至2019年的9.24億，2020年則實現扭虧為盈，實現調整后凈利17.1億元。

公司現金流狀況惡化，2018年實現現金等價物192億，2019年減少為92.74億，銳減一半，2020年進一步減少為63.47億元，公司投資活動凈額產生大幅凈流出。不過，公司還有定期存款36億。

具體持股來看，京東持有京東物流39.24億股，持股占比79.2%，而劉強東擁有京東76.9%的表決權，因此，劉強東為京東物流實控人兼控股股東。

根據招股書，上市前，騰訊持股1200萬股，占比0.24%；高瓴資本持股2.9%，紅杉資本通過SCC Growth 持股1.45%。天壹資本持有2800萬股，持股0.57%；全球最大的私人股權投資基金之一凱雷持股0.81%；千山物流持有2000萬股；國務院旗下國調基金持有2000萬股。

各大金融巨頭云集，工商銀行旗下的The Day Limited持股2000萬股，中國平安(82.1, 0.45, 0.55%)旗下的Yun Sheng Capital Cayman持股2000萬股，中國銀行旗下的宜嘉持股1200萬股，國泰君安(11, 0.06, 0.55%)旗下鐘鼎十期投資持股1200萬股，招商銀行旗下CMBI Private Equity Series SPC持股800萬股，華興資本旗下Green Galaxy LLC持股800萬股，建行旗下的Vision Toll Limited持股400萬股，中國人壽(15.9, 0.04, 0.25%)持有4000萬股，持股占比0.81%。

盧志強旗下的通海控股控股的Oceanwide Sigma Limited持股847萬股。

此外，合肥國資委也有持股。建行和合肥市國資委旗下的私募基金茅臺建信資本基金持股800萬股。

該基金主要投資于增長階段和成熟階段的消費和消費相關行業。其由蒲公英資本有限公司擁有，而蒲公英資本有限公司由建領資本（香港）有限公司全資擁有。建領資本（香港）有限公司由建信信托有限責任公司間接擁有。建信信托有限責任公司由中國建設銀行(6.21, 0.05, 0.81%)股份有限公司擁有67%，合肥興泰金融控股（集團）有限公司擁有33%。合肥興泰金融控股（集團）有限公司由合肥市國有資產管理委員會全資擁有。

施世林旗下的Eastar Capital Fund L.P．持有1.44億股，持股占比2.9%，據悉其早前曾任職新華社和中國經濟導報社，2004年開始從事投資咨詢工作，用短短十年時間從媒體人轉為成功的投資者。