對于“計劃今年上半年在港二次上市，集資最少10億美元”的消息，攜程方面對經(jīng)濟觀察網(wǎng)表示，不予置評。

1月11日，據(jù)外媒IFR引述市場消息，攜程計劃今年上半年在港二次上市，集資最少10億美元。消息還稱，攜程正與銀行洽談在香港二次上市事宜。據(jù)四位知情人士稱，攜程已經(jīng)接觸了中國國際金融公司（CICC）、摩根大通和摩根士丹利，商討在香港出售股票計劃。

其實，2020年7月，攜程就曾傳出計劃從納斯達克退市，目前正與潛在投資者商談為私有化交易提供資金，對此，攜程方面不予置評。攜程也曾傳出與港交所官員進行后續(xù)會談，談論在港進行二次上市的消息，但對于是否會選擇在香港上市，攜程稱沒有其他消息。

自港交所新規(guī)實施后，港交所變成中概股回流二次上市的“香餑餑”，去年阿里、網(wǎng)易、京東也順利回歸。香港交易所(443.6, -6.60, -1.47%)集團行政總裁李小加也表示，去年是香港市場重要的一年。

上海證券首席投資顧問付少琪曾對記者說，目前市面上的資金情況相對比較充裕，利率水平較低、貨幣政策比較寬松，投資的方向和渠道又不是很多，私有化從目前的商業(yè)環(huán)境、資金鏈環(huán)境，包括國際政治因素影響等，這些都是有利條件。而目前攜程市值165.17億美元 ，盤子很大，股東復雜，如果私有化的話，其協(xié)調(diào)復雜度很高，需要漫長的過程。

攜程創(chuàng)立于1999年，總部位于上海，2003年12月在美國納斯達克上市。去年上半年受到疫情影響，OTA行業(yè)受到了打擊，被迫停業(yè)，股價也是明顯的回落，攜程去年第一季度業(yè)績受到新冠疫情的影響，凈營業(yè)收入同比下降42%，若不計股權報酬費用，去年第一季度的營業(yè)虧損為12億元。根據(jù)最新財報顯示，去年第三季度凈營業(yè)收入為55億元（8.05億美元），同比降48%，營收已連續(xù)三季度下跌；歸屬于攜程集團股東的凈利潤達到16億元（2.34億美元）同比增102%，實現(xiàn)新冠疫情爆發(fā)后首季度盈利。

去年10月30日，攜程召開的首場全球合作伙伴大會上，宣布了未來一年的戰(zhàn)略是“深耕國內(nèi)，心懷全球”，并提出將從內(nèi)容、產(chǎn)品、供應鏈和質(zhì)量四個方向著力發(fā)展國內(nèi)業(yè)務。