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用友汽車失意新三板后沖刺科創板,或與云計算廠商抱團

首頁:前海中天資本 欄目:最新動態 時間:2020年11月26日 01:51:33

11月24日,用友網絡發布了一份《關于分拆所屬子公司用友汽車信息科技(上海)股份有限公司至科創板上市的預案》(以下簡稱“預案”)稱,公司擬將控股股子公司用友汽車信息科技(上海)股份有限公司(以下簡稱“用友汽車”)分拆至上交所科創板上市。

用友汽車成立于2003年3月,注冊資本1.08億元,是一家面向汽車產業鏈客戶提供數智化軟件產品及云服務的高新技術企業。

公告顯示,本次分拆完成后,用友網絡股權結構不會發生變化,且仍將維持對用友汽車的控股權,而用友汽車將成為用友網絡控制的面向汽車產業鏈客戶提供數智化軟件產品及云服務的上市平臺。

用友方面表示,這次分拆上市的意義在于,用友汽車將實現與資本市場的直接對接,發揮資本市場直接融資的功能和優勢,拓寬融資渠道、提高融資靈活性、提升融資效率,為用友汽車后續產品研發和市場開拓提供充足的資金保障。

“一方面,越來越多車企需要利用新一代信息技術賦能上下游及合作伙伴,降本增效。另一方面,需要打造‘以消費者為中心’的能夠直接觸達客戶、及時洞察客戶需求,提供個性化服務,從而增加客戶粘性并獲取效益的客戶運營平臺。這給專注面向汽車產業鏈客戶提供數智化軟件產品及云服務的用友汽車帶來巨大機會。”用友網絡在預案中表示。

分拆上市對用友網絡提出的要求是必須連續3個季度連續盈利。而據預案文件披露,用友網絡2017 年、2018 年、2019 年的歸屬于上市公司股東凈利潤(扣除非經常性損益前后孰低值)分別為 29307.51 萬元、53216.19 萬元和 67745.12 萬元,符合“上市公司最近 3 個會計年度連續盈利”的要求。

圖片來源:用友網絡公告

此外,用友網絡合計持有用友汽車75.76%的股份,為用友汽車的控股股東。用友創始人兼CEO王文京通過合計控制用友網絡43.29%股權,成為用友汽車的實際控制人。

而分拆上市的要求是,上市公司董事、高級管理人員及其關聯方持有擬分拆所屬子公司的股份,合計不得超過所屬子公司分拆上市前總股本的10%;上市公司擬分拆所屬子公司董事、高級管理人員及其關聯方持有擬分拆所屬子公司的股份,合計不得超過所屬子公司分拆上市前總股本的30%。

這意味著,本次分拆將導致公司持有的用友汽車股份被稀釋。不過,用友網絡表示,通過本次分拆,用友汽車的發展與創新將進一步提速,進而提升公司未來的整體盈利水平。

根據預案文件,用友汽車2017年度、2018年度、2019年度以及2020年上半年營業收入分別為3.78億元、4.87億元、4.87億元、2.17億元,凈利潤分別為7138.71萬元、8484.49萬元、9265.62萬元、4385.51萬元。

穩定的營收背后還有更大尚待挖掘的市場。根據《IDC全球智能網聯汽車預測報告》數據,2019年可以連接三方服務平臺的車輛以及配備嵌入式移動網絡的全球智能網聯汽車出貨量,達到5110萬輛,與2018年相比增長了45.4%;未來智能網聯車的年出貨量復合增長率約16.8%,智能網聯汽車市場將迎來快速發展。IDC預計,到2025年,全球智能網聯汽車的出貨量將進一步增至9323萬臺。

但是,這次分拆計劃并未激起資本市場太大水花。預案文件發布當日,用友網絡開盤44.80美元/股,盤中處于44.74美元上下1%小幅波動,最終以44.44美元/股低位收盤,總市值1465.05億美元,動態市盈率處于虧損狀態。

“在汽車行業,不管上游供應鏈、還是前端銷售網點,整個流程的重塑,需要SAAS服務商支持。”艾媒咨詢CEO張毅向時代財經表示。在他看來,原母公司架構無論在資金還是產業發展方面都將受限,基于這個背景下,擴大融資、加快研發投入才能使得該業務獲得更多發展空間,能給予整個母公司最大化的回報。

不過,深度科技研究院院長張孝榮向時代財經指出,用友網絡以“汽車數字化轉型”將汽車公司分拆上市,定位略有模煳之處,因為汽車廠商早就實現了數字化、自動化、智能化。

“汽車產業鏈的不同環節所需要的解決方案是不一樣的,不同的經營企業所需要的解決方案也不一樣。汽車供應鏈、汽車設計生產制造行、零部件維修、下游銷售等全體數字化,都屬于產業互聯網的范疇。”張孝榮表示,用友網絡的子公司走上了一條正確的道路,未來要走得更遠更穩健,可以和云計算大廠抱團,共同去探索新的發展道路。

值得一提的是,用友網絡的軟件服務業務范圍甚廣,孵化了如醫療、汽車、審計、煙草等專業服務軟件子公司,在垂直領域擁有足夠的積累。

早在分拆汽車子公司前,用友網絡已經先后推動了7家入股公司掛牌新三板,包括新道科技(833694)、民太安(833984)、隨銳科技(835990)、易云股份(836286)、悠絡客(837110)、用友金融(839483)、極天信息(870169)。而用友汽車也曾于2016年12月1日掛牌新三板

此外,早在2014年,在香港主板上市、主打企業理財服務的暢捷通,便是自用友網絡發展初期的互聯網金融服務業務拆分而來。

在分拆金融業務上市后,用友繼續通過控股和參股形式,逐步擴大SAAS領域的垂直市場布局。據天眼查數據顯示,目前用友網絡參股控股的企業公有57家,多數主營業務為軟件服務。

(掛牌上市:www.kuaizhong.com.cn)
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