2019年11月，賈躍亭2100字告白債權(quán)人：“還債回國，做成FF！堅(jiān)信活著，就能繼續(xù)夢想，就有百萬種可能......”

如今，賈躍亭帶著他的造車夢，又一次站上風(fēng)口。

法拉第未來擬借殼上市，欲籌8.5億美金拯救“FF91”

10月6日，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來（Faraday Future，下稱“FF”）首席執(zhí)行官畢?？担–arsten Breitfeld）表示，該公司計(jì)劃很快通過與一家特殊收購公司（SPAC）的反向合并完成上市交易。

在談到SPAC交易的可能性時(shí)，畢福康表示：“我們正在努力達(dá)成這樣一項(xiàng)交易，并有望很快宣布些事情。”畢福康拒絕透露法拉第未來正在與誰談判，也拒絕透露交易將于何時(shí)完成。

SPAC（Special PurposeAcquisition Company）直譯為“特殊目的并購公司”，也稱作“SPAC平臺”，是美國資本市場特有的一種上市公司形式。SPAC是區(qū)別于傳統(tǒng)“IPO上市”和“借殼上市”的第三種上市方式。其創(chuàng)新之處在于，不是買殼上市，而是先行造殼、募集資金，然后再進(jìn)行并購，最終使并購對象成為上市公司。SPAC是空殼公司，通過首次公開募股(IPO)籌集資金，通常在兩年內(nèi)收購一個(gè)運(yùn)營實(shí)體。

事實(shí)證明，SPAC受到尋求唿應(yīng)特斯拉高估值投資者的歡迎。SPAC已經(jīng)成為公司（特別是汽車科技初創(chuàng)公司）進(jìn)入股市的快捷途徑。

去年加入法拉第未來擔(dān)任首席執(zhí)行官的畢福康還表示，該公司將在獲得融資9個(gè)月后交付其第一款電動(dòng)豪華汽車SUV FF 91，并在此類交易達(dá)成12個(gè)月后開始批量生產(chǎn)。法拉第未來曾表示，希望籌集8億至8.5億美元以推出FF 91。

法拉第未來最初將在加州漢福德的工廠生產(chǎn)這款車，但最終將使用亞洲的一家代工制造商。畢?？当硎荆ɡ谖磥硪呀?jīng)與該制造商簽署了協(xié)議，但他拒絕透露該公司的身份。

法拉第未來曾經(jīng)是炒作最多的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司之一，燒掉了20億美元現(xiàn)金，其創(chuàng)始人賈躍亭于6月完成了個(gè)人破產(chǎn)申請。

公開資料顯示，由賈躍亭創(chuàng)辦的法拉第未來（Faraday Future），成立至今已有五年時(shí)間。這是一家專注于智能電動(dòng)汽車發(fā)展的科技公司，總部位于美國加利福尼亞州加迪納。從誕生之初就劍指特斯拉，并很快吸引了來自于一眾硅谷和寶馬、奔馳等傳統(tǒng)汽車行業(yè)的人才。2018年在2月，賈躍亭透露法拉第未來獲得了15億美元的融資，其戰(zhàn)略投資者為香港投資機(jī)構(gòu)。2018年6月，恒大20億美元入股間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為公司第一大股東。

賈躍亭又一次站上風(fēng)口

就像當(dāng)年的互聯(lián)網(wǎng)樂視一樣，近兩年最大的風(fēng)口無疑是新能源汽車，除了賈躍亭、像董明珠、許家印等商界大佬都在該領(lǐng)域有所布局。

據(jù)德勤分析預(yù)測，2020年全球新能源車銷量將達(dá)到400萬輛，到2030年這一數(shù)字將達(dá)到2100萬輛。如此龐大的市場，催生出一大批汽車獨(dú)角獸。日前，2019胡潤全球獨(dú)角獸榜發(fā)布，共有15家新能源汽車企業(yè)上榜，企業(yè)總市值占比2%。賈躍亭打造的FF估值高達(dá)300億元，在行業(yè)獨(dú)角獸排名中高居全球第二。

數(shù)據(jù)顯示，2019年全球出售221.0萬輛新能源汽車，同比增長9.95%。其中，純電動(dòng)汽車銷售同比增長5%，占總體的74%，這主要?dú)w功于中國市場和特斯拉Model 3的銷量沖高;

《2020-2021年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》認(rèn)為，在中國汽車行業(yè)滯脹、燃油車走下坡路的背景下，中國新能源汽車是一個(gè)全新的賽道。中國積極推出政策扶持新能源汽車發(fā)展，企圖擺脫對發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴，并降低對環(huán)境的污染，更企圖通過發(fā)展新能源汽車進(jìn)行新一輪的GDP刺激。此外，動(dòng)力電池技術(shù)的突破和充電樁密度的提升，消費(fèi)者旅程焦慮得到一定程度的緩解，因而，新能源汽車是大勢所趨，也是激發(fā)中國經(jīng)濟(jì)的重要的引擎之一。

業(yè)內(nèi)人士向基金君表示，目前，新源汽車正值風(fēng)口，法拉第未來選擇這一時(shí)點(diǎn)海外借殼上市，更容易被市場炒作，可能賣個(gè)好價(jià)錢。

還債有望？賈躍亭要靠FF大翻身

今年3月，“甘薇放棄財(cái)產(chǎn)優(yōu)先分配權(quán)”的消息沖上熱搜。當(dāng)時(shí)，賈躍亭破產(chǎn)重組方案正式提交美法院，賈躍亭債務(wù)處理小組表示，甘薇放棄了優(yōu)先分割夫妻共同財(cái)產(chǎn)的權(quán)利，為破產(chǎn)重組的最終成功完成邁出了關(guān)鍵的一步。甘薇表示，“唯有破產(chǎn)重組+FF最終成功，才可能跟全體債權(quán)人一起得到償付”。

去年，賈躍亭也曾提到，“FF是我的生命。債務(wù)重組的成功與否決定了FF的生死，也決定了各位債權(quán)人的利益。”

如此看來，能讓賈躍亭翻盤的，可能只有FF了......

而目前，擺在該企業(yè)面前的最大難題依然是錢的問題。不過新上任的CEO畢福康卻自信滿滿，并表示FF91將于明年9月開始量產(chǎn)，到時(shí)這款汽車的售價(jià)會在20萬美元左右，這折合人民幣在百萬以上。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道稱，自成立以來法拉第未來已投入超過150億元人民幣。為了這個(gè)造車夢想，賈躍亭幾乎傾盡所有，現(xiàn)在的FF成為他翻盤的最后籌碼。

2014年，樂視鼎盛時(shí)期，早就夢想造車的賈躍亭開始施展拳腳，一方面聯(lián)合北汽共同投資美國電動(dòng)車企Atieva（現(xiàn)名Lucid Motors），北汽持股25.02%，成為第一大股東，樂視則穩(wěn)居第二把交椅。

另外一方面，則是賈躍亭獨(dú)自花費(fèi)10億美元投資創(chuàng)建了電動(dòng)車企法拉第未來（Faraday Future），并招攬了多個(gè)行業(yè)的精英人才加盟，組建了一支世界級的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。在國際消費(fèi)電子展上，法拉第未來發(fā)布了首款所謂的量產(chǎn)汽車FF 91。成為全球首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)純電動(dòng)汽車，此消息一出備受矚目，它號稱是“世界上加速最快的電動(dòng)車”。

彼時(shí)的賈躍亭退出樂視，在美國全力聚焦新能源汽車業(yè)務(wù)。在許家印和恒大的重金馳援下，法拉第未來順利度過危機(jī)，還借助這筆錢購買了大量的機(jī)器設(shè)備，再次將FF91推到了量產(chǎn)的邊緣。然而好景不長，這段蜜月期僅僅維持不到半年，最后以恒大退出而告終。

后來，賈躍亭不得不采取自救措施，在FF的自救措施中，F(xiàn)F將全員降薪、部分員工無薪放假，公司還將關(guān)閉部分業(yè)務(wù)部門。

那次劫難后，賈躍亭開始放權(quán)，并推出了合伙人計(jì)劃，把FF公司管理權(quán)交給合伙人委員會，加上FF的股權(quán)激勵(lì)，吸引了一波行業(yè)精英加盟，其中不乏有“i8之父”畢?？?、前Karma及觀致汽車的首席科技官Bob Kruse以及前寶馬高管Benedict Hartman加盟FF。

賈躍亭雖退居幕后，但投資人依然并不買賬，同時(shí)樂視債務(wù)依然在多個(gè)層面束縛著FF，由于賈躍亭的關(guān)系，F(xiàn)F跟樂視依然是剪不斷理還亂的關(guān)系，為了擺平這件事，賈躍亭再次甩出了一箭雙雕的計(jì)策。

2019年10月中，欠債260億的賈躍亭，申請破產(chǎn)。根據(jù)該方案，將同時(shí)設(shè)立債權(quán)人信托，把全部在美國的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人，徹底解決賈躍亭直接、個(gè)人擔(dān)保及間接債務(wù)問題。

2019年10月底，賈躍亭和甘薇被爆申請離婚。2020年1月底，賈躍亭破產(chǎn)文件顯示，已申請離婚的甘薇向賈躍亭提出了接近5.71億美元（約合人民幣40億）的索償。

據(jù)了解，這個(gè)破產(chǎn)重組方案，就是賈躍亭的債轉(zhuǎn)股計(jì)策，賈躍亭將把他所持有的全部FF股權(quán)交給債權(quán)人，以抵消全部的債務(wù)，為了實(shí)現(xiàn)FF股權(quán)資產(chǎn)價(jià)值和債權(quán)人信托資產(chǎn)價(jià)值最大化，從而使全體債權(quán)人通過信托資產(chǎn)的增值實(shí)現(xiàn)償債目標(biāo)，賈躍亭將繼續(xù)以FF創(chuàng)始人兼CPUO的身份推動(dòng)FF團(tuán)隊(duì)完成既定戰(zhàn)略目標(biāo)，讓FF做大做強(qiáng)。