此前頻傳赴美上市的達(dá)達(dá)集團(tuán)，已于5月12日正式向美國SEC遞交IPO招股書，擬融資至多1億美元，承銷商為高盛、美銀美林和Jefferies。

不過分析認(rèn)為這僅是留位費(fèi)（placeholder），最終規(guī)模可能在5億美元左右。

本地即時(shí)零售和配送平臺(tái)達(dá)達(dá)集團(tuán)成立于2014年，蒯佳祺為創(chuàng)始人兼CEO；2016年，達(dá)達(dá)與京東集團(tuán)旗下京東到家合并，將業(yè)務(wù)從按需配送擴(kuò)展至按需零售，并在2019年12月更名為達(dá)達(dá)集團(tuán)，擁有達(dá)達(dá)快送和京東到家兩項(xiàng)業(yè)務(wù)。

招股書顯示，截至2020年3月31日的12個(gè)月，達(dá)達(dá)快送共有超過63.4萬名騎手總共交付了8.22億個(gè)訂單；截至2020年3月31日的12個(gè)月，京東到家的GMV同比增長92%至157.24億元。

財(cái)務(wù)指標(biāo)方面，達(dá)達(dá)集團(tuán)凈收入從2017年的12億元增長57.8%，至2018年的19億元；2019年，凈收入同比增長61.3%至31億元。今年前三個(gè)月，達(dá)達(dá)集團(tuán)凈收入同比增長108.8%，從5.265億元增長至10.996億元（1.553億美元）。

虧損方面，達(dá)達(dá)集團(tuán)2017年、2018年、2019年的凈虧損分別是14億元、19億元和17億元。2019年前三個(gè)月和2020年前3個(gè)月的凈虧損分別是3.369億元和2.793億元（3940萬美元）。

招股書表示，集團(tuán)業(yè)務(wù)受益于與主要戰(zhàn)略投資者的合作，其中一些也是集團(tuán)客戶，比如京東集團(tuán)和沃爾瑪集團(tuán)。截至招股書之日，京東集團(tuán)和沃爾瑪集團(tuán)分別持有公司股份的51.4%和10.8%。

實(shí)際上關(guān)于達(dá)達(dá)集團(tuán)赴美上市的新聞早已傳聞許久。

去年4月，有媒體稱，達(dá)達(dá)集團(tuán)正與多家投行密談，以便2020年5月赴美上市；2019年8月，又有媒體稱達(dá)達(dá)預(yù)計(jì)IPO募資額為5億美元。去年12月更名為達(dá)達(dá)集團(tuán)，也被外界視為為上市鋪路。

目前即時(shí)配送市場規(guī)模發(fā)展迅速，競爭也日益加劇，投資機(jī)構(gòu)及互聯(lián)網(wǎng)巨頭持續(xù)布局該領(lǐng)域。

Fastdata極數(shù)去年9月發(fā)布的《2019年中國即時(shí)配送行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告》顯示，阿里、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)及京東三大巨頭在即時(shí)配送賽道布局深厚。

去年12月，快遞專家趙小敏在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)認(rèn)為，京東到家與達(dá)達(dá)合并后，瞄準(zhǔn)的是行業(yè)龍頭；基于當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境，通過IPO融資是達(dá)達(dá)集團(tuán)獲取資金，并進(jìn)一步擴(kuò)充規(guī)模的最優(yōu)路徑。