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華通線纜兩份招股書數據打架 IPO前突然“美妝”部分股東卻清倉

首頁:前海中天資本 欄目:最新動態 時間:2020年05月11日 01:41:58

圍繞著河北華通線纜集團股份有限公司(下稱“華通線纜”)IPO背后的問題依然迷霧繚繞。在公司首次申請上市前一年左右,五名股東大手筆減持,以四折、六折的價格轉讓股份,有的甚至清倉。

由于應收賬款較高,華通線纜近幾年經營現金流均為負值,且呈現高營收、低凈利潤的特征,2019年卻反其道而行之,大部分財務數據變得出奇的漂亮。

另外,證監會曾指出,公司原始報表與申報報表之間差異較多,但新招股書與前一份招股書又出現類似問題。種種反常現象之間,是否有著千絲萬縷的聯系?

現金流情況因何改善

2020年4月17日,華通線纜第二次披露招股書。

時間回溯至2019年年中,華通線纜首次申請上市時幾乎是胸有成竹。作為一家電線電纜行業綜合性型企業,華通線纜2017年到2019年業績穩步上升,IPO前更是獲得溫氏股份拋來的橄欖枝。

企查查顯示,新興溫氏壹號股權投資合伙企業與廣東溫氏投資有限公司合計持股8143股,占總股本的2%。

但華通線纜的上市之路并不順遂。2020年2月,證監會對華通線纜下達反饋意見,提出了多達58項問題。最新招股書中,大部分問題已被解決。

譬如“各期經營活動現金流量與當期凈利潤差異較大、且持續為負數的原因及合理性”一項,公司給出合理解釋,“上游賬期短,下游銷售期長,上下游賬期存在錯配”。

此外在2019年,公司經營現金凈額不僅已轉正,且逼近2億元,“2019年公司收入增長減緩,應收賬款占用的流動資金增幅降低,經營活動現金流量得以改善”。

這一解釋是否有足夠的說服力?據Wind數據,2015年至2016年,華通線纜營收增速同樣出現下滑,經營現金凈額仍然為負值;另外公司2017年至2019年應收賬款為5.85億元、8.16億元、8.73億元,實際上是逐年遞增的。

以此來看,營收增速下滑與經營現金流轉正之間,似乎并不存在必然聯系。

華通線纜的解釋還暴露出另一層問題。2019年公司營收增速遠遠低于凈利潤增速,這一情況并不符合以往規律。2017年營收增45.7%,歸母凈利潤增22%;2018年營收增37.4%,歸母凈利潤僅增0.88%。

但到了2019年,公司營收同比增13%至29.55億元,歸母凈利潤增38.6%至1.23億元。表面看來是盈利能力大增,但2017年至2019年公司毛利率變化幅度不大,分別為19.28%、17.51%、19.33%,2019年凈利率甚至低于2017年水平。

證監會曾質詢:“發行人是否存在通過拖欠到期款項占用第三方資金、改善經營活動現金流量的情形。”那么相似的問題是否仍然存在?

部分數據有出入

一波未平,一波又起。

“發行人2016年、2017年原始報表與申報報表之間差異較多。”證監會曾關注華通線纜數據“打架”的問題,而今類似情況再次出現。

以2018年前五大供應商采購原材料總額為例,兩份招股書中分別為13.48億元、12.17億元,第一大供應商采購額分別為9.89億元、8.97億元;2018年前五大客戶銷售收入也有差異,分別為8.44億元、9.42億元。

為何諸多數據在兩份招股書中相差較大?在這過程中,公司是否存在調節利潤的情況?

針對前述所有問題,《投資者網》向華通線纜方求證,公司并未正面回應,僅表示“問題都已經在招股說明書中進行披露,不存在應披未披的情況”。

自此,華通線纜部分股東IPO前大幅減持的原因也開始引發關注。

2018年3月至4月間,劉海波、陳金城、王俊海、宋寶明股份轉讓,其中宋寶明的減持金額高達3062萬元。上述股東拋售價格不超過3.5元/股,遠低于公司在新三板最后的5.8元/股成交價(2017年9月,華通線纜在新三板摘牌)。

另外在2018年12月,股東青島金石也開始減持,將其所持的2400萬股以2.5元/股的價格轉讓,相當于四折出售。

其中陳金城、王俊海則在減持后直接退出了股東名列,宋寶明持股比例僅剩0.79%,近乎清倉式減持。公司在最新招股書中解釋稱:“轉讓方綜合個人資金需求、價格、IPO進度后考慮退出或部分退出”。

眾所周知,上市公司在成功登陸A股后,原始股東所持股份大概率升值。而股東選擇上市前退出,除資金需求外,其中原因就不得不說有些蹊蹺了。

而以華通線纜表面所展示出的經營情況,能夠吸引足夠多的投資方入股,溫氏股份旗下兩家公司便是此時進駐的。

除了前述財務問題,法律糾紛也為公司上市帶來了不確定性。

企查查數據顯示,華通線纜自身風險多達54條,其中多為因買賣合同糾紛案由起訴他人或公司,部分為不當得利糾紛案由被起訴。不過在最新招股書中,公司并未充分提示上述風險。

此外,今年以來,公司原材料價格已經大幅下跌。上期所銅的價格由2018年的49000元跌至當前的41000元左右,上期所鋁的價格由13500元跌至12000元左右。

而華通線纜存貨在2017年至2019年大幅上升,分別為為3.18億元、5.1億元、5.86億元。但公司在招股書中僅表示:“報告期內,公司不存在重大存貨跌價損失的風險,如果銅鋁原料的市場價格下降,存貨將存在發生跌價損失的風險”。

(掛牌上市:www.kuaizhong.com.cn)
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