上交所12月26日晚間披露，上海先惠自動化技術股份有限公司（簡稱“先惠技術”）科創板上市申請已獲受理。作為汽車行業智能制造裝備的供應商，公司業務實現了新能源汽車及燃油汽車智能制造的雙覆蓋。公司此次募資主要投向高端智能制造裝備研發及制造項目，并補充流動資金，繼續深耕主業。

招股書顯示，發行人的前身為先惠有限，成立于2007年。公司主營業務為各類智能制造裝備的研發、生產和銷售，現階段主要為國內外中高端汽車生產企業及汽車零部件生產企業提供智能自動化生產線，報告期內主要汽車整車類客戶包括上汽大眾系、德國大眾系、一汽集團系、華晨寶馬、北京奔馳等，汽車零部件類客戶包括上汽集團(23.830, 0.17, 0.72%)系、采埃孚系、蒂森克虜伯系、寧德時代(106.740, 1.62, 1.54%)新能源等。

經過12年專注主業發展，公司業務實現了新能源汽車及燃油汽車智能制造領域的雙覆蓋。其中在燃油汽車領域，公司是國內變速器、底盤系統智能制造裝備領先供應商。此外，公司是國內較早進入新能源汽車智能制造裝備領域的企業，在動力電池模組/電池包（PACK）、電動汽車動力總成（EDS）、動力電池測試和檢測系統等新能源汽車關鍵部件制造及測試領域具有豐富的經驗，是大眾汽車（包括上汽大眾、一汽大眾）、華晨寶馬的動力電池包（PACK）生產線主要供應商，是目前少數直接為歐洲當地主要汽車品牌（大眾斯柯達（捷克））提供動力電池包（PACK）生產線的中國企業。

根據招股書，無論是在核心技術還是模式創新上，公司都具備一定的科創實力。

目前，公司已取得36項專利權、28項軟件著作權，是少數同時進入德國寶馬、德國戴姆勒、德國大眾設備供應商體系的中國公司。同時，公司高度關注新能源汽車技術發展前沿，已成功開發并銷售了燃料電池電堆/系統生產線。

根據招股書，公司董事長、首席技術官潘延慶，以及董事、總經理王穎琳為控股股東及實際控制人。截至招股書簽署日，潘延慶、王穎琳共同控制公司75.10%的股權。公司預計，2019年度營業收入將達到3.68億元，同比增長13.11%；扣除非經常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤為6162.30萬元，同比增幅高達196.89%。