12月24日，宗申動力(5.780, -0.02, -0.34%)（001696，SZ）發布公告表示，擬與重慶宗航企業管理合伙企業（有限合伙）（以下簡稱宗航企業）按照1元/股價格對全資子公司重慶宗申航空發動機制造有限公司（以下簡稱宗申航發公司）實施增資擴股。

此次總共增資金額為2.3億元，其中宗申動力和宗航企業分別增資2.23億元和700萬元，增資完成后，分別持有宗申航發公司97.67%和2.33%的股份。

值得一提的是，宗申動力表示，將力爭宗申航發公司在2021年達到分拆上市科創板的申報條件。

力爭2021年達到申報條件

根據公告，宗申航發公司成立于2016年9月27日，注冊資本7000萬元。作為本次增資方之一的宗航企業成立于今年12月10日，其合伙人包括宗申動力董事兼總經理黃培國、副總經理周丹等人。增資完成后，宗申航發公司的注冊資本將達到3億元。

公告顯示，本次增資后，宗申航發公司將繼續加大在新品研發、市場拓展及科研實驗等方面的投入，完善航空發動機產品譜系和加快產業化進度。

值得一提的是，宗申動力表示，宗申航發公司符合科創板政策定位，未來具備分拆上市的可行性。公司后期將積極響應政策要求，聚焦宗申航發公司業務發展和市值培育等工作，力爭在2021年達到分拆上市的申報條件。

不過，目前來看，宗申航發公司的業務規模仍較小，2018年和今年上半年，宗申航發公司的營業收入分別為412.12萬元和439.57萬元，其在2018年虧損799.31萬元之后，在今年上半年錄得盈利69.33萬元。宗申動力則表示，預計未來三年銷售收入和盈利能力將穩定增長。

記者注意到，科創板的推出給航空領域企業的上市帶來了機遇。例如，產品包括了航空鍛件材料的西部超導(32.590, 0.75, 2.36%)（688122，SH）在今年7月成為了科創板首批上市企業，貴州航宇科技發展股份有限公司也在今年2月就被曝出擬沖刺科創板。

軍用航空發動機市場空間大

作為傳統的制造業企業，宗申動力經過近年發展，已形成“摩托車發動機和通用動力”兩大主業，并在航空發動機和新能源及高端零部件業務領域有所建樹。

而對于航空發動機業務，事實上，宗申動力此前就已流露出讓宗申航發公司上市的意向。宗申動力在其2019年半年報中表示，目前宗申航發公司在一定程度上已建立了在國內中小型活塞式航空發動機領域的先發優勢，預計未來2~3年公司的航空動力業務將呈現快速增長態勢，并利用資本市場平臺推動宗申航發公司健康、快速發展。

安信證券在今年3月的研報中表示，我國民用航空動力產業發展較為滯后，而軍用航空發動機正處于快速自主化進程中。安信證券同時預測，未來10年，我國軍用發動機平均每年購置經費311億元，維修費156億元，合計467億元；按各部分拆分費用，平均每年葉片179億元、零部件202億元、動力控制系統55億元。

宗申航發公司2018年完成兩款航空發動機定型生產實現小批量銷售，并獲得國家武器裝備承制單位資格證書后，宗申動力2019年半年報還透露，宗申航發公司與國內主要無人機整機生產企業、民用通航制造企業和海外客戶的戰略合作已取得明顯進展。

記者注意到，啟信寶顯示，成立之后的宗申航發公司經營范圍不斷擴大，其中在去年7月和今年6月分別增加了“無人機的設計、研發、生產、銷售及技術服務”和“民用航空器的設計、研發、生產、銷售及技術服務”。

宗申航發公司目前在通用航空和無人機方面是否已取得營收呢？宗申動力方面未直接回應《每日經濟新聞》記者，不過表示已有多款航空動力產品完成技術定型和裝機測試。