3月11日，中創(chuàng)新航科技股份有限公司(下稱：中創(chuàng)新航)正式向港交所遞交A1招股書，擬在香港主板上市，華泰國際為其獨家保薦人。

此前，有媒體報道稱中創(chuàng)新航擬議的IPO或將籌集高達15億美元，有望成為2022年迄今香港最大規(guī)模的IPO。

作為動力電池頭部企業(yè)，中創(chuàng)新航近年來持續(xù)爆發(fā)式增長。通過登陸資本市場，中創(chuàng)新航將在產能擴張和技術創(chuàng)新方面獲得更多“彈藥”，緊抓全球新能源汽車市場快速發(fā)展的機會。

值得一提的是，中國新能源汽車銷量持續(xù)領跑全球，背后離不開新能源汽車產業(yè)鏈的強大支持。特別是在動力電池環(huán)節(jié)，以中創(chuàng)新航為代表的動力電池頭部企業(yè)，有望通過產能擴張和技術創(chuàng)新，為中國搶占全球新能源汽車產業(yè)制高點保駕護航。

資料顯示，中創(chuàng)新航主要從事動力電池和儲能系統的設計、研發(fā)、生產和銷售，現已成為國內乃至全球的動力電池頭部企業(yè)之一。據弗若斯特沙利文發(fā)布的數據，按照2021年裝機量計算，中創(chuàng)新航在中國第三方動力電池企業(yè)中排名第二，在全球動力電池企業(yè)中排名第七；按照2022年1月的裝機量計算，中創(chuàng)新航已躍居全球動力電池企業(yè)第六。

招股書顯示，2019年至2021年，中創(chuàng)新航的動力電池銷量由1.62GWh增至9.31GWh，復合年增長率高達139.7%，是中國前十大動力電池企業(yè)中唯一一家每年同比增速超過100%的企業(yè)。

財務數據顯示，2019年、2020年和2021年，中創(chuàng)新航的營業(yè)收入分別達17.34億元、28.25億元和68.17億元，復合年增長率高達98.28%。

中創(chuàng)新航已配套廣汽、長安、廣豐、廣本、上汽通用五菱、吉利等主機廠，并成為廣汽、長安的最大供應商，主要配套車型有廣汽埃安系列、宏光MINI、奔奔E-Star等。此外，中創(chuàng)新航還獲得了小鵬汽車全系車型定點，零跑C11車型也由公司獨供。

在新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展、動力電池裝機量持續(xù)攀升的背景下，中創(chuàng)新航早已把擴產提上日程。招股書顯示，中創(chuàng)新航將興建/擴建現有的產業(yè)基地，增設多條生產線，并持續(xù)進行技術升級。

目前國內動力電池前五陣營中，中創(chuàng)新航是唯一一家還未上市的企業(yè)。雖然近年來完成多輪股權融資，但考慮新能源汽車產業(yè)的發(fā)展前景和公司的全球化戰(zhàn)略、產能布局規(guī)劃，通過上市推動公司進一步加快發(fā)展亦在情理之中。

對于中創(chuàng)新航赴港上市，業(yè)內人士指出，一些新能源優(yōu)質企業(yè)近年來在香港上市并取得不錯發(fā)行結果。香港作為國際金融中心，擁有成熟的資本市場制度和國際化的機構投資者。作為動力電池頭部企業(yè)之一，中創(chuàng)新航正處于高速發(fā)展期，有望得到境內外投資者的充分認可，投資者也可充分享受公司發(fā)展帶來的紅利。

招股書顯示，中創(chuàng)新航此次赴港上市所募集資金將用于新建和擴建多個動力電池和儲能系統的產業(yè)基地項目；先進技術研發(fā)，保持技術領先優(yōu)勢；營運資金及一般公司用途。

2015年以來，中國新能源汽車銷量已經連續(xù)七年穩(wěn)居全球第一。國內新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，不但成為中國推進“碳中和、碳達峰”戰(zhàn)略的重要抓手，也成為了中國搶占全球產業(yè)競爭的新高地。

而中國新能源汽車產業(yè)異軍突起的背后，離不開中國新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)的強大支持。特別是在新能源汽車價值量最高的動力電池領域，中國企業(yè)的表現尤其突出。數據顯示，在2021年全球動力電池裝機排名中，以中創(chuàng)新航為代表的中國企業(yè)在前七中占據3個席位，全球市場份額高達45.1%。

除了產能，中國企業(yè)在技術方面同樣全球領先。以中創(chuàng)新航為例，公司在材料、結構和制造技術創(chuàng)新，以及生態(tài)健康發(fā)展創(chuàng)新方面做了諸多突破。比如，全新研發(fā)的極簡One-Stop Bettery電池，在能量密度、安全性、經濟性等方面具有優(yōu)勢，成為業(yè)界關注的焦點。

再比如，中創(chuàng)新航開發(fā)了超高耐熱穩(wěn)定電池、自修復固體電解質界面膜和高安全電解液，并將其應用于彈匣電池，使其成為業(yè)界第一個成功通過穿刺測試的三元電池。針刺測試是動力電池安全性能實驗中最嚴格的測試之一，目前國內僅有兩個汽車品牌公布了三元電池針刺試驗“合格”結果，其中一個品牌的動力電池由中創(chuàng)新航提供。

上述創(chuàng)新受到市場高度評價。比如，廣汽埃安副總經理席忠民表示，公司之所以得到市場認同，離不開中創(chuàng)新航在技術及配套供應上的大力支持，“我們聯合開發(fā)了行業(yè)首創(chuàng)的‘彈匣電池’系統安全技術，能經受最嚴苛的針刺試驗，刷新了電池安全新高度，實現了EV技術的全球引領，目前在廣汽埃安所有車型上全面搭載量產。”

關于未來戰(zhàn)略，在去年的戰(zhàn)略發(fā)布會上，中創(chuàng)新航董事長劉靜瑜透露，公司將持續(xù)深耕儲能技術，在儲能材料、新型儲能系統、高效循環(huán)再生三個方向重點投入，并不斷在“智能+”和“能源+”方向上發(fā)力，構建全方位能源運營體系，加速清潔能源替代進程，助力驅動方式變革，促進社會低碳化發(fā)展。

中創(chuàng)新航秉承“超越商業(yè)，造福人類”的企業(yè)精神、“共創(chuàng)共贏”的企業(yè)愿景，以構建和完善健康的行業(yè)生態(tài)系統為使命，以創(chuàng)新的理念、領先的核心技術，驅動產業(yè)健康發(fā)展，為引領能源新時代不懈奮斗。

而面對新能源汽車產業(yè)的廣闊前景，有了資本市場的助力，中創(chuàng)新航的發(fā)展有望跑出“加速度”。

招股書顯示，全球新能源汽車市場將繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢。2021年至2026年，全球新能源乘用車銷量預計將以29.8%的復合年增長率增長，預計2026年全球新能源乘用車滲透率將達到30.1%。其中，中國將是全球最大的新能源汽車市場，新能源乘用車的滲透率預計將從2021年的15.5%攀升至2026年的37.7%。

而隨著新能源車市場的持續(xù)增長，全球動力電池裝機量預計將在2021至2026年間，以36.4%的復合年增長率增長，并于2026年達到1386.7GWh。其中，按裝機量計，中國是最大的動力電池市場，預計于2026年動力電池裝機量將達到762.0GWh，2021年至2026年的復合年增長率將為37.6%。