美國眾議院議員周一就“SPAC熱”發表了看法，一位國會議員表示，市場必須放寬上市門檻，而一位證券法教授反駁稱，SPAC基本上已成為公司與潛在投資者之間快速的“拉斯維加斯婚禮”。

美國眾議院金融服務委員會的投資者保護、創業和資本市場小組委員會聽取了專家證人的意見，而最近的SPAC熱潮引發了人們對現行法律是否足以保護公眾的質疑。

委員會主席馬克辛·沃特斯（Maxine Waters）指出，美國特殊目的收購公司在2020年通過首次公開募股（IPO）籌集的資金比前一年的水平勐增了“驚人”462%。

沃特斯稱，“我對缺乏透明度和問責制深感擔憂，這是SPAC流程的一個特點,SPAC的合并是為了確保華爾街內部人士獲得巨額利潤，而散戶投資者則要為此付出代價。

喬治亞大學法學院證券法教授烏莎·羅德里格斯（Usha Rodrigues）認為，通過SPAC而不是標準的IPO上市，就像是通過拉斯維加斯婚禮而不是傳統婚禮結婚。傳統的首IPO也是提前幾個月準備，希望上市公司通過與投行、以及SEC合作，不斷完善自己的計劃。而SPAC上市更像是拉斯維加斯的婚禮，沒有傳統IPO提前準備及準備審核流程。

羅德里格斯認為，國會應該修改1995年的一項法律，該條款保護上市公司和董事會免受過度的證券訴訟，同時明確規定前瞻性承諾的“避風港”條款不包括SPAC。法律已經免除了傳統IPO的此類保護。

左傾智庫“金融改革美國人”的安德魯•帕克（Andrew Park）認為，目前對SPAC是否享有避風港保護的條款含煳不清，導致了涉及“電動汽車、加密貨幣和太空探索等投機性很強的行業”的上市交易。

安德魯•帕克提到，去年通過SPAC交易上市的9家電動汽車公司報告，2020年的總收入為1.39億美元，但預計到2024年，它們的總銷售額將達到260億美元。

“散戶投資者正在買入這種炒作，在某些情況下，他們會將相當一部分儲蓄投入某些SPAC”帕克補充道。

該小組委員會的共和黨高級成員、美國眾議員比爾·惠岑加（Bill Huizenga）認為，國會必須“使我們的公開市場更具吸引力，并為公司尋求上市保留各種途徑”。

Huizenga表示，合規規則和成本的提高已經意味著美國企業上市的數量減少，初創企業融資減少，熱門企業仍被私人掌控，并有可能讓中國等競爭對手超越美國公開市場。

Huizenga還指出，自1997年以來，在美國公開交易所上市的公司數量已經減少了一半以上，這導致了日常主流投資者的投資選擇減少。相比之下， 242家炙手可熱的“獨角獸”初創企業去年11月在通常不對小投資者開放的IPO融資數量的下降只會傷害美國消費者的日常生活……因為他們的投資機會更少。