背靠高盛、大眾汽車的瑞典電動車電池制造商Northvolt，正在考慮擇期在瑞典證券市場完成籌備已久的IPO。

據媒體援引知情人士稱，Northvolt已經正式向一眾投行發出參與IPO交易的邀請，公司目前的估值可能接近200億美元，羅斯柴爾德銀行則一直為電池創業公司提供有關IPO流程的建議。

Northvolt成立于2017年，在競爭激烈的電池領域，這家創業公司已經是歐洲本土規模最大的電池生產企業。

籌備已久等待“一切就位”的IPO時刻

知情人士透露，Northvolt目前的想法是做好IPO的準備，然后等待市場條件正確的時候就出發，他們希望一切都能準備到位。

在Northvolt負責公司財務的Andreas Pettersson Rohman今年也曾公開表示，為此上市公司已經準備了超過1年時間，來落實所有的流程和內控制度。接下來的事情將交給市場來決定，看看未來一年或兩年后的市場會變成什么樣。

在IPO之前，作為歐洲歷史上融資額最多的創業公司，Northvolt據悉將在未來幾周內官宣一筆價值50億歐元的債務融資。此前在8月底，Northvolt剛剛完成一筆12億美元的可轉債融資，投資者包括大名鼎鼎的貝萊德。根據統計，從2017年創業開始，Northvolt的所有股權和債務融資加起來已經超過90億美元。

當然作為“歐洲電池產業的希望”，包括大眾、沃爾沃、寶馬等車廠已經向Northvolt下了超過500億歐元的訂單，這也是公司敢于高額融資的底氣。公司的首座工廠建在北極圈附近，與沃爾沃共同建設的電池廠同樣選址在瑞典。除此之外，Northvolt已經宣布在德國、加拿大建廠，以及建設第二座瑞典超級工廠的計劃。除了電池廠外，Northvolt也有多處研究設施和電池回收設施的建設計劃。

擴展北美版圖

而隨著美國推出巨額新能源補貼政策，以及加拿大政府掏出支票簿跟進，Northvolt也已經走向國際市場。

Northvolt在9月底剛剛宣布，公司的第一座北美電池工廠花落加拿大蒙特利爾市。在初期50億美元的投資中，Northvolt將掏出32億美元，而加拿大聯邦政府和地方政府各出10億美元。

Northvolt聯合創始人、北美公司CEO Paolo Cerruti透露，北美選址花了近一年的時間，看了70多個地方，期間也考慮過美國，但最終還是選了加拿大建設首座北美工廠。德國大眾汽車也在今年選擇加拿大建立首座北美工廠，因為此舉不僅能拿到加拿大政府的補貼，也符合美國新能源車補貼的要求。

據悉，Northvolt加拿大工廠的第一階段的建設將在年內開始，預期2026年投入運營，初期產能為30GWh，最終規劃產能還要翻一倍至60GWh/年，差不多夠生產100萬輛電動車。

假設Northvolt已經官宣的電池工廠建設計劃全部落實，多年后公司將在瑞典（160GWh+沃爾沃合資工廠50GWh）、德國（60GWh）、波蘭（12GWh）和加拿大（60GWh）擁有龐大的動力電池產能，對應每年供應近700萬輛電動車。這也是為什么Northvolt的一舉一動都一直頗受市場關注的原因。