為實現低碳經濟目標，汽車產業鏈需要全面加速低碳轉型，實現從材料生產、車輛制造到汽車使用的全生命周期碳減排，已成為業界共識。

日前，中小企業碳管理援助計劃在中汽碳（北京）數字技術中心有限公司（以下簡稱“中汽碳數字”）召開的“2023年汽車工業節能與綠色發展評價中心年度成果交流會”上正式啟動。

中汽數據有限公司黨委書記史永萬向《中國經營報》等媒體記者表示，構建中小企業碳管理的援助平臺，旨在解決汽車產品鏈中中小企業“雙碳”理論技能、數據資源、核算工具、人才資源的缺失問題，調動企業節能降碳的主動性，推動汽車行業綠色低碳發展。

“該計劃將聯合整車企業、金融機構、行業協會、高等院校共同面向工業領域中小企業開展碳管理援助計劃，通過普及理論技能、開放數據資源、提供核算工具、搭建人才資源平臺等工作，推進工業綠色產業鏈高質量發展，引導工業企業向低碳、零碳發展模式轉變?！敝衅紨底指笨偨浝硇鞓浣芙榻B。

據了解，目前主流汽車企業、龍頭零部件企業已發布了相關綠色低碳發展的目標和行動計劃，但汽車產業鏈鏈條長、覆蓋面廣、配套企業多，要實現汽車產業綠色低碳發展需要聯動整個產業鏈上下游一體開展減碳行動。

然而，在整個汽車產業鏈中，中小企業數量占比也將近90%，與大企業相比，中小企業面臨經營、融資等壓力，要實現綠色低碳發展存在一些困難。

徐樹杰指出，中小企業開展綠色低碳發展意愿較為普遍，但低碳化的技術水平不高，多數中小企業也沒有設立明確的目標；目前低碳人才缺口很大是中小企業實施可持續發展的一個最大挑戰；另外，中小企業缺乏對相關政策的充分認識和了解，意識不到減碳脫碳的必要性?！疤寂欧殴芾硎且婚T系統性的學科，如果企業對碳排放管理方法的理解不準，將對管理成效產生直接影響?！?/p>

基于以上行業背景現狀，中汽碳數字啟動了中小企業碳排放管理援助計劃，希望能夠與行業同仁共同推進工業綠色高質量發展，引導中小企業向低碳零碳發展模式轉變，助力“雙碳”目標的共贏。

針對行業難點問題，中汽碳數字公布了具體的援助內容：

首先，為解決中小企業碳排放管理理論和知識缺乏的問題，中汽碳數字將免費開展全生命周期碳中和理論培訓，通過對國際國內政策的分析研判，幫助供應鏈企業提高綠色低碳發展的主觀能動性。

其次，為了解決中小企業缺乏核算方法的相關問題，中汽碳數字將免費開展全生命周期的評價方法學培訓，幫助中小企業人員掌握組織碳、產品碳和項目碳的相關核算引領，滿足各類產品碳足跡管理要求。

最后，為了解決中小企業缺乏相關工具的問題，中汽碳將免費提供具有自主知識產權的工具，中汽碳從基礎數據庫到方法學再到標準，包括一系列工具，將全面為中小企業提供相關免費服務。

“中汽碳數字將基于生命周期理念，推動構建低碳供應商管理體系，通過中汽碳數字遴選，符合受援助條件的中小企業在短期內將由中汽碳數字免費為中小企業提供碳管理知識，包括相關工具的培訓?！毙鞓浣芙榻B。

同時，在長期可持續發展方面，將要求受援助的中小企業開放相關的工作和崗位，由聯合參與援助計劃的高校開展碳關聯人才培養的工作。后續也會將碳管理方向的畢業生輸送給中小企業，以實現長期的綠色可持續發展。

“援助計劃初期將重點關注原材料及零部件、工廠生產、運行使用、回收報廢等環節，挖掘產業鏈聯動帶來的減碳潛力。在中小企業遴選方面也會從定量及定性兩個方面去開展，通過工信部等部委印發的《中小企業劃型標準規定》，定量明確中小企業范圍，通過與整車企業商討標準進一步明確援助對象?！毙鞓浣鼙硎?。

由于目前燃油車技術提升對于實現碳減排目標仍然起到非常重要的作用，在未來新興市場仍然需要傳統技術作為基礎和支撐，所以援助目標將從零部件、未來生命周期價值增值與差異化兩大維度出發，援助重點會隨著汽車電動化、智能化普及逐漸向價值高、差異化大的中小企業去側重。徐樹杰認為，這部分企業也是未來價值高地，發展潛力大，有能力帶動更多企業實現減碳工作。