3月21日，中國恒大（03333.HK）、恒大汽車（00708.HK）和恒大物業（06666.HK）在港交所發布公告稱，將于上午九時起短暫停止買賣。因此，與該公司有關的所有結構性產品亦將同時短暫停止買賣。停牌原因待公布。

截至3月18日港股收盤，中國恒大收于1.650港元，上漲8.55%；恒大汽車收于3.50港元，上漲12.82%；恒大物業收于2.300港元，上漲2.68%。

一般來說，短暫停牌意味著恒大集團有大事發生，而在官方對外公布消息之前，只有內部最核心的人士才知道到底發生了什么。不過這一消息已經引起了諸多網友的猜測，腦洞大開的吃瓜群眾們甚至傳言“恒大集團已經準備宣布破產”而恒大汽車更是“找到了接手方”。

揭開真相的方式只有等待，但咱們可以趁此機會，回顧一下命運坎坷的恒大汽車。

2016年6月，“恒大地產集團有限公司”更名為“中國恒大集團”，從名稱上去地產化，這可以看做恒大正式開啟業務轉型的起點。此時的恒大集團躊躇滿志，因為當年集團首次入圍世界500強，而三年后更是躍升至138位，成為世界500強榜單中排名提升最快的企業之一。

根據當時恒大掌門人許家印的規劃，恒大集團將從原先的單一房地產拓展為“衣食住行、文旅康養”，而其中的“行”，便是我們今天要說的恒大汽車。

恒大為什么要造車？

原因有三：

新能源汽車是保護環境，造福人類的產業；

新能源汽車市場巨大。許家印曾表示，“我們認為汽車產業可能5-10年是幾萬億的規模，在全世界是幾十萬億的大產業。”

新能源汽車蘊藏巨大商機，符合恒大多元化發展、力圖成為百年老店的長遠目標。

用許老板簡單粗暴的描述就是“好”、“大”、“商機”。

其實，現在的年輕人不一定清楚，早在20世紀90年代末許家印創業初期，完成資本原始積累的民營企業在看到汽車市場巨大潛力和豐厚回報后，決定入局造車。

當時有春蘭、美的、小鴨、波導、奧克斯、夏新、比亞迪、吉利等等品牌，最終誰活了下來，你們應該很清楚?？赡苷堑谝淮纹囅潞３?，在許老板心里埋下了一顆造車的種子，于是小20年之后，有錢也有實力的恒大集團正式加入。

然而，恒大的套路是我們萬萬沒想到的。想要造車，首先要解決生產資質與生產能力的問題，可是許老板不走尋常路，在完全沒有實質性審批手續的情況下，恒大汽車就高調召開發布會，宣布進軍汽車產業。

2019年1月，許家印就帶著蘇寧老總張近東一起前往瑞典NEVS研發中心進行考察，隨后就以9.3億美元的價格收購了NEVS的持股母公司Mini Minor Limited。

NEVS在2012年收購了破產的瑞典薩博汽車，并且繼承薩博汽車技術的基礎上進行電動汽車的開發。當然，NEVS間接持有國能汽車50%的股權，而國能汽車則是當時擁有新能源汽車整車“雙資質”的十家企業之一。經過一番資本運作，國能汽車成為NEVS的全資附屬子公司，恒大汽車造車資質的問題被輕松解決。

同樣的方式也出現在恒大汽車的各個細分零部件供應商領域，包括底盤、電池、電機、電控等等核心系統，通過揮金如土般的“買買買”行為，恒大汽車獲得了在當時其他車企無不垂涎的造車供應鏈體系。

在許老板的價值觀里，白手起家太費勁了，買到就是賺到，價格不是問題！這種思路下，德國EDAG、奧地利AVL、加拿大MAGNA、韓國SK，乃至國內的騰訊、百度，都開始和恒大汽車把酒言歡，因此在一臺車都沒造的情況下，恒大汽車的市值沖到了國內第一。

“老婆餅里沒有老婆，夫妻肺片沒有夫妻，恒大汽車為什么要有汽車？”這是當時網友調侃恒大汽車的話，沒想到一語成讖。

雖然花高價請來了這些實力雄厚的合作伙伴，但如何將它們高效地整合在一起，并造出一臺完美的新能源汽車，卻不是光花錢就能搞定的。

2020年8月，恒大新能源汽車品牌“恒馳”橫空出世。隨后，正式發布了恒馳首期6款車，完成了從A級到D級，涵蓋轎車、轎跑、SUV、MPV和跨界車市場的全覆蓋。9月，恒大汽車發布恒馳車標。

要知道特斯拉忙活了18年，也才搞定在售的4款車型，恒馳一口氣發布6款新車，野心可見一般。然而明眼人一看就知道，外形設計如此隨意的車型，絕非出自正兒八經汽車設計師之手，果然，2021年4月的上海車展，恒馳汽車就被曝光展臺上的展車都是“殼子”，因為兩個人就能輕松抬起一輛。

眼看他蓋高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。

上海車展一過，恒大集團就深陷暴雷風波，負債近2萬億，光借款就5700多億，而等待到期結算的商票高達2000億元，它儼然已經成了一座體積龐大的危樓。與此同時，嗷嗷待哺的恒大汽車，自然受到嚴重沖擊。

在欠薪、裁員等一系列負面新聞的包圍下，本以為徹底涼涼的恒馳汽車卻還是給我們帶來了驚喜。今年年初，恒大官方確認旗下首款車型恒馳5正式下線，并于1月12日發布了官方宣傳視頻。在工信部發布的第353批汽車申報信息中，恒馳5再次亮相。

不過，即便是首款量產車型正式下線，離真正的批量化生產也有很長距離。而這一次，恒大汽車的港股停牌，又為它的復出蒙上了團團陰霾。

等待恒馳究竟是怎樣的結局，再過幾天就能徹底揭曉！