7月15日，美國自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora宣布將通過與特殊目的收購公司（SPAC）Reinvent Technology Partners Y合并上市，交易預(yù)計(jì)將于今年下半年完成。

The Verge報(bào)道指出，這筆交易完成后，Aurora將獲得約20億美元的現(xiàn)金收入。

具體來看，除了來自SPAC合并交易所得的約9.775億美元，Aurora還將在上市前通過私人配售的方式，從Index Ventures、紅杉資本、Uber、沃爾沃集團(tuán)等投資者處，籌資10億美金。

據(jù)稱，合并后的Aurora初始估值將有望達(dá)到130億美元。

創(chuàng)立于2017年的Aurora在誕生之初就自帶光環(huán)，因?yàn)樗狭巳粯I(yè)內(nèi)傳奇大牛--谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目（后被拆分為Waymo）前負(fù)責(zé)人Chris Urmson、特斯拉Autopilot項(xiàng)目前負(fù)責(zé)人Sterling Anderson以及卡耐基梅隆大學(xué)感知系統(tǒng)專家Drew Bagnell（還是Uber自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的奠基者之一）。

自成立起，Aurora就一直致力于研發(fā)自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)。

據(jù)介紹，其核心產(chǎn)品Aurora Driver是一套完整的軟件堆棧，融合了AI、數(shù)據(jù)可視化、云計(jì)算以及深度學(xué)習(xí)推理技術(shù)，可以幫助乘用車、輕型商用車、重型卡車等不同車型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

目前，Aurora已經(jīng)與Uber、豐田、沃爾沃等公司達(dá)成了使用Aurora Driver的協(xié)議。

除了自動(dòng)駕駛軟件，Aurora還能提供道路地圖、計(jì)算模塊和傳感器。此外，Aurora還構(gòu)建了自己的仿真工具以進(jìn)行可靠性測試。

不過，要開發(fā)一個(gè)使用定制軟硬件的端到端自動(dòng)駕駛堆棧，是一項(xiàng)資源密集型的工作。

為了支持其工作，在宣布此次SPAC合并交易之前，Aurora已經(jīng)通過多輪大型融資籌集了大量資金。其中一輪是2019年的5.3億美元B輪融資，當(dāng)時(shí)亞馬遜公司獲得了Aurora的部分股權(quán)。

The Verge報(bào)道稱，2020年Aurora全年虧損2.14億美元，其中1.79億美元為研發(fā)投入。此后，公司的燒錢速度還在加快，僅在2021年第一季度就虧損了1.89億美元，其中，該季度的研發(fā)支出為1.59億美元。

Aurora預(yù)計(jì)在2027年之前公司會(huì)一直處于虧損狀態(tài)，這就是為什么此次SPAC合并交易至關(guān)重要。

對Aurora來說，未來兩三年的花銷將會(huì)非常大，因?yàn)樗^續(xù)證明自己的技術(shù)，直到公司可以開始通過出售其自動(dòng)駕駛技術(shù)方案來賺錢。

據(jù)SiliconANGLE報(bào)道，加上通過股票上市籌集的額外資金，Aurora在交易完成時(shí)手頭將有大約25億美元現(xiàn)金。這應(yīng)該會(huì)給Aurora提供足夠的資源來繼續(xù)開發(fā)其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。